TPO-info 14/2020 Togpersonalet og Coronavirus 11
Efter en god dialog og nogle tovtrækkerier, er vi tilfredse med, at senest fra nu på onsdag er vi tilbage til de varsler og underretninger som vi kender.
Som statsministeren udmeldte forleden, vil man, hvis situationen tillader det, begynde at genåbne samfundet i etaper. Det betyder også, at der igen skal køre flere tog, om end ikke fuld drift fra starten af. Det betyder, at enkelte hjemsendte togførere, kan blive tilbagekaldt på arbejde igen. Dette vil dog i første omgang formentlig kun blive aktuelt for KH depot og kun et fåtal.
Vi vil nøje følge udviklingen for både korrigeringer og tilbagekaldelser.
Hvis det bliver en realitet at der skal køre flere tog efter påske, vil vi have en meget tæt dialog med øverste ledelse om forhold omkring serviceniveau i tog - og forhold som billettering og udstedelse af kontrolafgifter.
Flere kunder i togene:
En af de uheldige konsekvenser af statsministerens seneste pressemøde, hvor der ellers var tiltrængte, optimistiske toner, er, at der er markant flere kunder i visse tog, på trods af, at det blev indskærpet gentagne gange, at det endnu var for tidligt og at man kun ville ophæve de strenge restriktioner, hvis vi alle fortsat overholdt påbuddene om at blive hjemme, og kun rejse med offentlig transport hvis det er absolut nødvendigt. Men noget tyder på, at nogen har taget forskud på glæderne, for der kom pludselig væsentlig flere med togene, der tydeligvis ikke var på vej til arbejde, men nok nærmere må betegnes som fritidsrejsende.
Vi har påpeget forholdet og DSBs direktion er klar over problematikken og vi følger udviklingen. DSB har et påbud om, at belægningsgraden ikke må overstige 50% af kapaciteten i tog.
Oplever du tog i løbet af weekenden, hvor der er mange passagerer, må du meget gerne sende os en SMS på -0854, hvor du skriver tognummer og strækning, hvor du oplever mange passagerer. Så vil vi følge op på dette på mandagens HSU.
Oplever du kunder, som helt åbenbart rejser fritidsrejse, vil vi dog opfordre dig til ikke at påtale dette overfor vedkommende - for at undgå en eventuel konflikt.
Taxakørsel:
Der er ikke lavet officielle restriktioner i forhold til taxakørsel, men føler du dig utryg ved at skulle køre lange taxature, opfordrer vi dig til at tage kontakt til tjenestefordeling/turliste i så god tid som muligt for at høre om alternative muligheder. Eksempelvis ved at du selv accepterer kortere overgang mellem stammeskift eller længere tjeneste. Dette kan være nødvendigt hvis du ikke ønsker at køre i taxa. Tjenestefordelingen har lovet os, at man vil forsøge at imødekomme disse ønsker, så vidt det er muligt. Skriv en mail til Christian E. på ceh@dsb.dk i så god tid som muligt.
Tillidsmandsmøde:
Vi er af praktiske årsager nødt til at rykke det kommende tillidsmandsmøde yderligere en dag, således at det næste 6. ordinære tillidsmandsmøde afholdes den 30. september 2020 og ikke som tidligere udmeldt den 29. september.
Tillidsmandsmødet vil blive afholdt på Konventum i Helsingør (Tidligere LO-Skolen) og du er som medlem velkommen til at komme med som tilhører, men skal dog selv betale evt. frihed.
Hjemsendte medarbejdere:
Processen med udvælgelse af medarbejdere til hjemsendelse er nu tilendebragt. De hjemsendte medarbejdere er udvalgt af DSB ud fra et ledelsesmæssigt skøn om driftsmæssige og økonomiske hensyn, men vi ved, at der også er lagt særlig vægt på sociale og helbredsmæssige hensyn.
Vi opfordrer til at man tager godt imod de hjemsendte, når de vender tilbage.
TPO-info 13/2020 Togpersonalet og Coronavirus 10
Det er et gigantisk puslespil, der skal gå op og vi har vist, at vi er villige til at strække os langt for at give vores arbejdsplads en fremstrakt hånd, i denne alvorlige situation. Dette viste vi blandt andet, da vi valgte at suspendere bemandingsaftalen midlertidigt.
Som bekendt udsendte DSB information onsdag aften om, at man nu har valgt også at suspendere alle regler om korrigering indtil videre. Dette gælder både tog- og lokomotivpersonale. Selvom ledelsen har lovet, at man vil tage de størst mulige hensyn til den enkelte, er vi alligevel forundrede over, at man tager så drastiske skridt i brug og vælger at påkalde sig force majeure og fuldstændig tilsidesætter korrigeringsreglerne. Vi havde hellere set, at man havde fundet nogle gode løsninger med de faglige repræsentanter for driftspersonalet, men vi har taget til efterretning, at man fra planlægningsafdelingen ikke har kunnet overskue dette.
Det er altså ikke en beslutning som vi har været inde over. Det er udelukkende DSBs valg.
Vi bider dog mærke i, at ledelsen har skrevet at ”Vi vil og skal gøre alt, hvad der står i vores magt for at ramme så tæt på jeres oprindelige mødetid som mulig” samt: ” Hvis det indimellem bliver nødvendigt at flytte din mødetid med flere timer, vil det foregå i en tæt dialog med dig”.
Vi ved at planlæggerne disse dage må knokle i lange timer og gør sig store anstrengelser for at få enderne til at mødes. Vi appellerer derfor til, at man ikke lader sine frustrationer over eventuelle korrigeringer gå ud over tjenestefordelere og disponenter. De har ingen skyld eller andel i dette her, og er sat på en meget svær, hvis ikke næsten umulig opgave. Alle er pressede til det yderste for tiden, men vi er alle i samme båd.
Vi forventer selvfølgelig at DSB lever op til deres løfte om dialog med både jer og os, og om ikke at ændre mere i mødetider end højst nødvendigt. Hvis du alligevel synes, at dette ikke efterleves, skal du kontakte din tillidsrepræsentant eller lægge en seddel til din lokalgruppe. Vi kommer til at holde møde tre gange om ugen med planlægningschefen mens dette står på, så vi kan drøfte hvordan det forløber og I skal ikke være i tvivl om at vi presser på for at få normaliseret vores korrigeringsregler så meget som muligt, så hurtigt som muligt.
Det er begrænset hvor længe DSB kan sige at de er i en Force Majeure situation, så TPOs forventning er helt klar; DSB skal så hurtigt som muligt atter overholde de gældende varsler for korrigering og underretning.
Hjemsendelser:
DSB har nu udvalgt de medarbejdere, der hjemsendes. Vi har haft en fin dialog med DSB i forhold til at tage størst mulige sociale hensyn. Vi ved også, at der selvfølgelig vil være nogen, der er skuffede over ikke at være blevet hjemsendt. Det er dog positivt, at det nu også er lykkedes at lave en aftale på det offentlige område, der gør at tjenestemænd også kunne omfattes af aftalen på lignende vilkår. Derfor er der også tjenestemænd, der bliver hjemsendt og de hjemsendte bliver hjemsendt foreløbig til den 30. april, men kan altså tilbagekaldes på arbejde med dags varsel, hvis restriktionerne i samfundet bliver ophævet.
TPO-info 12/2020 – Udsættelse af Tillidsmandsmødet
Vi har overvejet video-løsninger, eller at udskyde mødet til slutningen af maj, men vi er bekymrede for kvaliteten af mødet ved en videoafholdelse, uden mulighed for tilhørere eller delegerede, og i slutningen af maj er vi hæmmet af, at ferieafviklingen er startet. Vi ved heller ikke om restriktionerne i forhold til at mødes er ophævet i slutningen af maj. Det forventer vi trods alt må være tilfældet i slutningen af september.
En enig bestyrelse har derfor besluttet at udsætte tillidsmandsmødet til lige efter ferieafviklingen er slut. Det ordinære 6. tillidsmandsmøde i TPO er derfor flyttet til den 29. september 2020
Husk, at jf. vedtægterne er man velkommen til at overvære tillidsmandsmødet, men du skal dog selv betale friheden til at deltage i mødet.
Der udfærdiges snarest muligt et protokollat til vedtægterne, der formelt lovliggør udsættelsen. Dette underskrives af bestyrelsen ved førstkommende lejlighed.
Vi er meget kede af at måtte udsætte tillidsmandsmødet, men vi ser ingen anden udvej lige nu. Nærmere information om sted og tid vil følge snarest.
TPO-info 11/2020 Togpersonalet og Coronavirus 9
Togene skal altså fortsat køre i Danmark, men dog i neddroslet form.
Det betyder, at det inden for de nærmeste dage vil være muligt at påbegynde hjemsendelse af S-togsrevisorer og togførere, der omfattes af den tidligere omtalte Trepartsaftale, der i korte træk betyder, at såfremt man hjemsendes på denne ordning, beholder man sin fulde løn, tillæg (depotgennemsnit) og pension (inklusive indbetaling til fritvalgsordning for de overenskomstansatte) og at man ikke kan afskediges i hjemsendelsesperioden.
I den forbindelse ved vi, at nogen medlemmer gerne vil hjemsendes. Andre ønsker det ikke. Derfor vil vi opfordre til, at hvis du har præferencer i den forbindelse, at du sender en kort mail til din leder, hvor du tilkendegiver om du ønsker at blive hjemsendt eller ej og eventuelt kort om hvorfor, inden den 26. marts klokken 8:00, hvis du altså ikke allerede måtte have gjort det. Kontakt din leder eller tillidsrepræsentant, hvis du har spørgsmål til dette.
Det er en massiv kabale, der skal gå op, hvor der i den forbindelse skal tages lokale hensyn, hensyn til balance mellem morgen, middag og aften/nat-hold på det enkelte depot/satellithold og mange andre driftshensyn.
Vi er enige med DSB om, at de ved udvælgelsen af de medarbejdere, der hjemsendes, udover de kommercielle og driftsmæssige hensyn, også tager hensyn til frivillighedsprincippet i videst muligt omfang samt andre sociale hensyn, såsom medarbejdere over 60 år, kroniske sygdomme, (enlige) forældre med børnepasningsudfordringer eller lignende.
I forhold til egenbetalingen er det desuden afklaret, at man trækkes forholdsvis med de fem dage frem til ordningens udløb.
Det betyder, at man kun trækkes 1,67 dage pr. måned man er hjemsendt og endvidere, at man, såfremt man måtte have ferie eller afspadsering i hjemsendelsesperioden, at dette tæller med i egenbetalingen af hjemsendelsen.
Vi mener, at ordningen er et klasseeksempel på, at den danske model beviseligt lever og sikrer, at både landet, arbejdsgivere og lønmodtagerne kan komme så godt som muligt gennem denne meget alvorlige situation vi står i. Det er simpelthen godt forhandlet af FH.
Der arbejdes på at få lavet et tillæg til Trepartsaftalen, så tjenestemænd også kan omfattes af ordningen på samme vilkår. Når der er nyt om dette, vil vi informere nærmere. Derfor bør du også som tjenestemand sende en tilkendegivelse til din leder, om hvorvidt du ønsker at blive hjemsendt eller ej.
Vi informerer igen i løbet af de nærmeste dage.
TPO-info 10/2020 Togpersonalet og Coronavirus 8
I Trepartsaftalen er det fastlagt, at man hjemsendes med fuld løn. Det indbefatter også særlige ydelser. Dog vil SY blive beregnet som ved fravær og derfor vil man få et gennemsnit af SY, uanset om man kører i reserven eller i fast hold/tur.
Grundet de kaotiske tilstande med vores kvoter og særlige ydelser, har DSB ikke kunnet overkomme at omprogrammere systemerne, så dem, der kører fast hold, får for planlagt tjeneste. Derfor får vi stadig efter depotgennemsnit ved fravær. Og den nuværende situation med Coronapandemien gør, at det ikke er realistisk, at aftalen vil kunne implementeres før til efteråret, selvom DSB er enige med os i, at det laves om.
Dette vil vi på et senere tidspunkt informere nærmere om, når der er nyt.
Det er endnu ikke afklaret, om man kan hjemsendes i ”hold”. Altså et hold i én periode og derefter nogen andre. Ej heller efter hvilke kriterier, men det vil blive afklaret i begyndelsen/midten af næste uge.
Hvorvidt tjenestemænd kan omfattes af Trepartsaftalen, afventer stadig afklaring på ministerielt niveau og kunne ikke afklares på mødet. Hvis de ikke kan omfattes, vil det altså udelukkende være de overenskomstansatte togførere og S-togsrevisorer, der kan hjemsendes, idet DSB i så fald ikke vil kunne få lønrefusion fra staten for tjenestemænd.
Vi forventer dette er afklaret i begyndelsen af næste uge.
Hjemsendelse af kaffeekspressens medarbejdere:
Der hjemsendes rigtig mange medarbejdere i 7-eleven, da omsætningen også her er styrtdykket. Dette indbefatter også 16 af ”kaffeekspressens” medarbejdere. De er dog omfattet af Trepartsaftalens bestemmelser og vil få fuld løn under hjemsendelsen. Vi glæder os til at se dem igen i lyntogene, engang når dette er overstået. Kaffeekspressens medarbejdere hjemsendes fra den 23. marts og indtil videre og har fået besked personligt.
Vi informerer igen så snart vi har væsentligt nyt.